ContiEcoContact 5

Det nye Performance-Eco dæk:ContiEcoContact™ 5.

Kombinationen af kortere bremselængde på våd og tør vej med lav rullemodstand, har tidligere altid været betragtet som yderst problematisk. Europas førende dækproducent Continental har nu lanceret et produkt, der løser dette problem med tilsyneladende lethed - det nye ContiEcoContact™ 5. Dæk-ingeniørerne har dog været nødt til at gå helt nye veje under hensyn til alle de elementer et dæk består af, gummiblanding, opbygning og dækmønster ect. - for at opnå det store fremskridt.

Når man reducerer rullemodstanden berører det sikkerhedsrelevante egenskaber ved dækket. Det betyder, at konflikten mellem rullemodstand og håndtering skal påvirkes via design, mens gummiblandingen skal hjælpe på problemområdet med lav rullemodstand og kortere bremselængde i vådt føre. Ændringen af dækkets opbygning har forbedret kilometertallet, ydeevnen, og forbedringen af mønstret har forbedret effektten på bremseegenskaberne i vådt føre. Den samlede sum af disse forbedringer, hjælper det nye dæk til at opnå en betydelig bedre ydeevne med endnu mere afbalancerede køreegenskaber og opfylder de høje krav, der stilles til nye dæk til små- og mellemstore-biler.

• Tekniske detaljer
Hensyn til sikkerhed og miljø.

• Optimeret rullemodstand for reduceret brændstofforbrug.

ContiEcoContact 5 blev udviklet i tæt samarbejde med Europas førende bilproducenter. Det er et helt nyt dæk-koncept rettet specifikt mod bilister, der kører længere afstande, men også mod dem, der er opmærksom på brændstofforbrug og miljø. Udfordringen var at reducere dækkets rullemodstand og samtidig, holde et højt sikkerhedsniveau og tilsikre god bremsning. Dette krævede en helt ny tilgang til alle fire dele af dækket: design, opbygning, gummiblanding og mønster. Resultatet blev reduceret CO2-udledning og et lavere brændstofforbrug, mens dækket stadig leverer fremragende bremseevne.

• Høj sikkerhed med kort bremselængde på våd vej.

Kombinationen af +#8203,+#8203,den specielle gummiblanding og optimering af slidbanen giver bedre greb i vådt føre, og kort bremselængde på våd vej. Ekstra tynde mønster-riller reducerer slidbanens deformation, hvilket også minimerer energitabet.

• Optimale køreegenskaber på våd og tør vej.

Anvendelse af højere og hårdere apex og brug af ekstra kanttrådsforstærkning sikrer en mere direkte overførsel af de tværgående kræfter som opstår ved styring på våd og tør vej. Den vægtreducerede dækside og et mere smidigt design bidrager samtidig til reduceret rullemodstand.

• Mindre tabt energi og gode køreegenskaber.